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中国交通:年内第二轮动车组招标启动,规模约560-570亿元--报载

来源:新闻网 作者:导演 2019-09-12 14:36:07
中国交通:年内第二轮动车组招标启动,规模约560-570亿元--报载 / 6 years ago中国交通:年内第二轮动车组招标启动,规模约560-570亿元--报载1 分钟阅读路透上海11月11日 - 中国证券报周一报导,备受业内关注的中国今年第二轮铁路车辆设备招标近日悄然启动,业内预计总采购规模在560-570亿元人民币左右,远超第一轮。 业内人士认为,根据第二轮招标的车型、招标路局等因素综合判断,中国北车 有望在此轮招标中成为最大赢家。 今年8月,动车组启动了第一轮招标,招标规模为时速350公里动车组68列,时速250公里动车组91列。第二轮招标无论从规模还是金额上都较第一轮有了大幅增长,本次招标的铁路车辆包括180列时速350公里动车组和78列时速250公里动车组。 在第一轮招标中,中国南车 获得的订单数高于中国北车,不过从第二轮招标情况看,中国北车或在本次招标中占据更多优势。业内人士指出,从招标局上看,按照以往经验,中国北车的车型较受北京、上海、广州、济南、哈尔滨、沈阳等路局的青睐,而这次招标的350公里动车组主要来自这些路局。 业内人士还认为,从明后年预计开通的运营线路上看,北车在许多线路中也占据优势,如津秦线、兰新线、南柳线、南广线等,因为这些线路中有的气候、地理环境较复杂,北车的车型较适应这种恶劣环境;此外,从车型上看,北车在350型上较占优势,而此次招标350型居多。 一位业内人士指出,“根据规划,‘十二五’期间250-350型的高铁开通里程为2万公里,目前只完成1万多公里,因此未来两年多时间里,铁路建设仍将呈高速增长态势。” 他粗略地算了一笔账:无论是乐观估计还是保守估计,2万公里高铁里程的动车组缺口在1,700-2,700列。 “最保守估算,假设每列动车组均价1.6亿元,未来两年动车组的新增市场规模至少还有2,720亿元空间,这还没有算第一批动车组的维修保养费用。”该人士补充道,“此外,城际高铁圈的建设也在提速,这块的需求也非常大。” 未来几年,铁路投资有望大规模上调,高铁、城际、地铁等都将迎来通车高峰,带动车辆需求的集中释放,南北车及晋西车轴 等核心零部件供应商将长期受益。(完) (发稿 林琦; 审校 杨淑祯)
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